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正道推电动车:两倍特斯拉续航 能给电网送电
点击次数:4384次 发布时间:2017-4-22 21:34:31 返回列表

我们的目标就是要让电动车不再有里程焦虑。”正道集团执行董事兼CEO徐建国在上海车展举办期间接受澎湃新闻专访时表示。

本届上海车展4月19日开幕。正道集团(01188.HK)发布了三款行驶里程可以达到1000公里的概念电动车正道H600、五座SUV正道K550、七座SUV正道K750。

目前特斯拉的高端版车型的续航里程约500公里。

据介绍,上述三款车型搭载了“微型涡轮发电机增程器+超级电池”动力组合,在行驶过程中,涡轮机发的电除满足汽车行驶之外,还可以为电池继续充电,从而提升行驶距离。

现年60岁的仰融,是正道集团董事会主席,他也是国内汽车行业曾经的风云人物。本届上海车展上,仰融之子Carter Yeung现身。

正道推电动车:两倍特斯拉续航 能给电网送电

正道集团发布三款电动概念车,据称续航里程达1000公里。

续航里程1000公里

“一次完全充电之后可以行驶1000公里,即使超过了1000公里也可以在任何地方加油、加生物燃料继续行驶,这是产品最大的一个亮点。”徐建国介绍称,“你完全不用把它当做电动车,因为里程焦虑被消灭了。”

徐建国告诉记者,正道的“微型涡轮发电机增程器+超级电池”支持9种动力模式,包括只使用电池驱动,只使用燃油,使用电池的同时依靠燃油、氢燃料或内燃气给电池供电等。

“使用电动车的痛点是充电网络不够密集,另一方面充电技术还不足以支撑充电的时间像加油一样短。但增程式电动车就没有这个问题。”徐建国告诉澎湃新闻记者。

澎湃新闻记者了解到,正道集团发布的概念车在电动车分类中被称为增程式电动车,即具有地面充电和车载供电两种模式。相比已经实现规模化应用的纯电动车、混动车和插电式混动车,增程式电动车还没有普及。

在今年1月,雪佛兰在底特律举行的北美车展上,展出了增程式电动概念车Volt。该车搭载的E-Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能,从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。

同样在上海车展上,别克也展出了一款增程式电动车——Velite 5,该车基于雪佛兰Volt打造。别克表示,Velite 5中国版的续航里程预计为768公里,其中116公里为电动里程数。

无线充电还能发电

如果说1000公里的行驶里程还不够黑科技的话,正道集团表示,正道H600、正道K550、正道K750还可以实现分布式发电,并通过无线的方式与电网连接。

“这是靠我们车内的微型涡轮发电机实现的。比如说,车停着不用的时候,可以给电网提供服务,包括调频、调峰,甚至给电网发电,每辆车的发电功率可以达到60千瓦时,这足够供一个家庭用电。”徐建国向澎湃新闻记者解释道,“可以说每一辆车就是一个分布式电站,未来还可以形成智能电网。”

至于车辆如何与电网进行连接,徐建国表示,这运用到一种无线传输技术,“通俗来讲,你就可以把它想象成WIFI或者车联网技术,无线传输是一种很成熟的技术了。”

徐建国还透露,正道集团目前正在与国家电网就未来的供电解决方案进行沟通。“我当然不会接入电网本身那一块,但是我们会跟国家电网进行互通,我相当于是一个小型发电站,车本身就有这个资源,电网可以把我的资源跟它连接。在美国如果你能给电网供电,不仅用电不收费,电网还要反过来给你钱。当然在中国没办法做到这一点,不过我们会和电网沟通进行综合考量形成一个方案。”

徐建国还向澎湃新闻记者强调,正道拥有对上述技术的完整知识产权和专利保护。“我们的技术团队在美国,并不意味着美国其他公司也拥有这个技术。它是属于正道的完整的技术,有专利保护。研发团队全是美国人,有100多人。正道整个公司目前有四五百人。”

 

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